sxrto 示波器 文章 最新資訊
驅動汽車電子創(chuàng)新:RIGOL CAN-FD總線分析解決方案
- 在當今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,智能化、網聯(lián)化和自動駕駛技術的興起正在重塑汽車的電子架構。隨著車輛功能的日益復雜,從高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到車聯(lián)網(V2X)通信,再到整車級的軟件更新(OTA),汽車內部的數據傳輸需求呈指數級增長。傳統(tǒng) CAN 總線技術由德國博世公司于1986年推出,在面對當今復雜多變的汽車電子架構時,已逐漸顯露出其性能瓶頸。為了突破這一限制,滿足汽車行業(yè)對高速數據傳輸和高可靠性通信的需求,2015年由ISO 11898-1標準定義,CAN-FD(CAN with Flexible Da
- 關鍵字: RIGOL CAN-FD 示波器
Pico Technology擴展PicoScope3000E系列,推出入門級混合信號示波器
- 2025年5月20日,英國圣紐茨—Pico Technology宣布其廣受歡迎的PicoScope 3000E系列新增了入門級混合信號示波器(MSO)型號,提供四個模擬通道和100 MHz及200 MHz帶寬選項。這些新版本專為工程師、教育工作者和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)者設計,以無與倫比的性價比降低了廣大客戶獲取PicoScope 3000E平臺高級功能的門檻。基于之前高性能350 MHz和500 MHz型號的成功推出,這些新的100 MHz和200 MHz示波器非常適合需要高精度和靈活性的應用場合,且無需負擔高
- 關鍵字: Pico Technology PicoScope3000E 示波器
第25次,讓你的示波器煥然一新!
- 4/5/6系MSO示波器自發(fā)布以來,泰克始終堅持季度性固件升級,如今我們已經迎來第25次更新!這一承諾,不僅體現了泰克對持續(xù)改進與創(chuàng)新的不懈追求,更是對用戶投資的最大保護。通過每一次固件升級,您都可以在現有硬件平臺上解鎖全新的軟件功能與性能優(yōu)化,從容應對未來測試的各種挑戰(zhàn)。那么,您是否好奇:每次更新都有哪些驚喜?以下是最新的四次固件更新亮點速覽,趕緊升級,盡享全新體驗吧!1 不斷引入新的總線標準CANXL解碼與搜索(V2.8版本 發(fā)布于2024/3/11):10BASE-T1S解碼搜索與觸發(fā)(V2.12版
- 關鍵字: 示波器 固件升級
基本示波器操作
- 如果示波器具有前面板,則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直,水平和觸發(fā)設置的基本控件。圖1一個典型的示波器前面板,具有用于垂直,水平和觸發(fā)設置的控件。資料來源:Teledyne Lecroy 許多控件都通過推動或在某些情況下拉動旋鈕來引起其他動作。這些通常在面板上標記?! ≡S多示波器(如此)都使用Windows操作系統(tǒng),可以使用指向設備或觸摸屏從顯示器控制。隨意使用任何適合您的接口。 在屏幕上獲得波形至關重要的是要注意,數字示波器保留了的設置。如果您是次使用示波器,那么回憶起默認設置是一種明智的做法。
- 關鍵字: 示波器
升維打擊!用示波器排查CAN的各種錯誤幀
- 摘要:CAN的BusOff源于錯誤幀的積累,而錯誤幀這個東西,是一個接收節(jié)點 認為數據有誤 故意打斷通信,好讓發(fā)送節(jié)點感知到 并重發(fā)報文的設計。注意這里邊有個“我覺得你有病”的認知陷阱,讓CAN的診斷變得近似玄學。本文分享一種用CAN波形的幅度和脈寬信息來精確定位錯誤幀來源的方法,來自知乎的大燈。我們先從基礎的講起。CAN節(jié)點的電路一般如下圖所示,MCU內置了CAN控制器用來將MCU的數據封裝為CAN幀格式,同時它也負責CAN幀的校驗和錯誤幀的處理??刂破鞣庋b好的邏輯報文經TX RX送到CAN收發(fā)器,將邏
- 關鍵字: CAN總線 測試測量 示波器
sxrto 示波器介紹
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